2018년 2월에는 할인과 프로모션을 거침없이 진행하는 브랜드와 할인과 프로모션에 소극적인 모습의 브랜드로 나뉜다.

 르노삼성은 할인과 프로모션에 매우 소극적이고, 쌍용차도 마찬가지로 판매량이 다소 떨어지는 모델에 대해서만 추가 옵션 선택 시 비용 지원이나 할인이 제공됐다.

  판매량 침체가 지속되고 있는 쉐보레가 대대적인 할인과 프로모션을 진행해서 상위권에 이름을 올렸다.

​ 국산차 시장의 점유율이 높은 현대, 기아차도 인기 모델인 그랜저, 싼타페, 스팅어, 쏘렌토 등에 공격적인 할인과 프로모션을 실시한다

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10위. 기아 K3 (110만 원)

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기아자동차는 80만 원 기본 할인에 14일 이전 출고 고객에 한해서 30만 원의 설 귀향 유류비를 지원한다.

14일 이전에는 총 110만 원을 할인받을 수 있는 셈이다.

 또 1.5%의 저금리 할부를 받을 수도 있고, 세이브 오토 20/30만 원도 적립된다.

K3가 할인을 하는 이유는 최근 북미오토쇼에서 공개된 2세대 모델 때문이다.

​신모델이 공개됨에 따라 재고 처리가 필요해서 당분간 할인이 지속될 것으로 예상된다.

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9​위. 기아 K5 하이브리드 (130만 원)

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기아자동차는 K5 가솔린에 30만 원의 설 귀향 유류비, 하이브리드에는 여기에 100만 원의 추가 할인을 해준다.

​다만 약간 아쉬운 부분이라면 가솔린과 다르게 하이브리드는 부분변경이 이뤄진 모델이 아니라서 조만간 하이브리드도 디자인을 앞두고 재고를 털어내는 것으로 보인다.

​물론 세대 변경이 아닌 부분변경이어서 디자인이 크게 바뀌지는 않을 전망이다

. 할인 이외에 1.5% 저금리, 30만 원 세이브 오토 등을 받을 수 있다.

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8위. 기아 스팅어 디젤 (150만 원)

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스팅어가 순위에 있다니 의외다.

​보통은 연식변경, 세대 변경, 부분변경 등 신모델 출시를 앞두고 할인을 하는데, 스팅어는 2.2 디젤에 특별히 150만 원의 할인을 단행한다.

​기본으로 100만 원, 설 귀향 유류비 지원 명목으로 50만 원이 지원된다.

기아차가 스팅어 2.2 디젤에만 할인을 하는 건 당연히 이유가 있다.

2.0 가솔린과 3.3 가솔린 터보는 전체 판매량의 90%를 나눠 갖고 있지만, 2.2 디젤은 판매 비중이 10%도 되지 않을 정도로 낮아서다.

​때문에 쌓여가는 재고를 처리하기 위해 할인을 진행하는 것으로 풀이된다.

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​7위. 현대 싼타페 (기본 5%, 최소 150만 원 이상)

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현대 싼타페는 기본적으로 차량 가격의 5%를 할인한다.

​이미 신형이 공개됐고, 과거 10%까지 할인을 했던 것을 고려하면 5%도 높은 할인율은 아니다.

​그러나 금액적으로 3,500만 원 정도의 차량을 구입한다고 했을 경우 150만 원 이상의 할인을 받을 수 있고,

​ 재고 차량이라면 추가적으로 100만 원을 더 저렴하게 구입할 수 있다.

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공동 5위. 쉐보레 크루즈 (200만 원)

쉐보레 크루즈는 200만 원을 할인한다.

​하지만 여기서 그치지 않고, 4.9%에 72개월 할부까지 해준다.

 정말 파격적인 프로모션이다.

​이미 출시하면서 가격 논란에 휩싸여 판매량이 저조한데, 앞으로는 기아 K3까지 출시를 예고하고 있다

. 특히 신형 K3는 이미 출시 전부터 반응이 뜨거워 크루즈의 파격적인 할인이 불가피 한 상황이다.

이미 크루즈가 최대치로 할인을 내건 상태에서 신형 K3 출시 이후의 크루즈의 행보가 궁금하다.

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공동 5위. 쉐보레 올란도 (200만 원)

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쉐보레 올란도도 크루즈와 마찬가지로 200만 원 할인에 72개월 할부를 제공해준다.

​할인과 할부를 동시해 해준다니 정말 파격에 파격이다.

​쉐보레 올란도나 기아 카렌스 같은 MPV 시장이 국내에서는 완전히 사라져가고 있는데,

 MPV보다는 SUV 선호 현상이 매우 뚜렷해서 그렇다. 

​게다가 올란도는 크루즈와 달리 특별히 상품성이 향상된 것도 아니어서 200만 원 할인으로 판매량을 지켜내는 것 자체가 쉽지 않아 보인다.

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​공동 3위. 쉐보레 카마로 (300만 원)

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쉐보레 카마로는 쉐보레 콜벳과 함께 쉐보레의 기술력을 제대로 보여주는 상징적인 차량이다

. 특히 머슬카로서 더욱 그런 존재다.

​초반에는 초기 물량을 확보하기도 어려웠을 정도로 판매량이 치솟았지만, 최근에는 판매량 하락으로 할인을 피할 수 없게 됐다

. 그래도 마니아들에게 워낙 인기가 높고, 가성비가 훌륭하다는 장점을 무기로 삼아 판매량은 금세 회복될 것으로 기대된다.

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​공동 3위. 쉐보레 캡티바 (300만 원)

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에퀴녹스의 국내 출시가 4월로 확정됐다.

​캡티바 역시도 막바지 할인에 들어갔다.

​기본 300만 원 할인, 270만 원 할인에 72개월 4.5% 장기 할부, 60개월 무이자 할부 등 다양한 프로모션이 진행 중이다

. 물론 이런 프로모션에도 불구하고 뚜렷한 반응은 나오지 않고 있다.

구입하자마자 에퀴녹스의 출시로 캡티바는 구형이 되기 때문이다.

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​2위. 쏘울 EV (350만 원)

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쏘울 EV는 세제혜택 후에도 4,280만 원으로 아주 비싼 전기차다.

​그렇지만 여기서 350만 원이 할인되면 3,900만 원대에 구입이 가능해진다.

 1회 충전으로 주행 가능한 거리가 쉐보레 볼트EV만큼 높지는 않지만 180km로 도심 출퇴근 용으로는 나쁘지 않다.

  또한 무상보증기간도 10년/16만km로 긴 편이다.

​그러나 350만 원의 할인에도 불구하고, 아직 전기차 인프라 부족으로 판매량이 늘기는 쉽지 않을 것으로 전망된다.

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​1위. 쉐보레 임팔라 (기본 9%, 360만 원 내외)

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쉐보레의 인기 모델이었던 임팔라는 차량 가격의 9% 혹은 280만 원을 할인한다.

4천만 원짜리 모델을 기준으로 9%면 360만 원이니 현대 아슬란 이후 역대급 할인이 아닐 수 없다.

 게다가 280만 원 할인에 4.5% 72개월 할부도 진행 중이니 정말 가능한 프로모션은 전부하고 있다.

1.9%의 금리로 72개월 할부를 진행할 경우 월 52만 원대에 구입이 가능하다는 내용도 내걸고 있을 정도로 다양한 프로모션을 진행 중이다.

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